MT（マニュアル）の仮免検定｜エンスト・半クラッチで気をつけること

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仮免のエンストは何点？検定中止になるのはどんな時？

教習所の修了検定は、仮免許の技能試験と同じやり方・合格基準に準じて行われます。採点の物差しは、警察庁が示している「減点適用基準」です。

エンストと、エンストのあとに起きやすいミスをまとめてみました。

『エンスト1回で落ちる』という心配は、ほとんどの場合いりません。仮免のエンストの減点は、それだけなら5点です。

ただ、エンストのあとに慌てて下がったり、発進に時間がかかったりすると、そちらの減点が重なります。エンストそのものより、そのあとの立て直し方が大事なんです。

路上ではエンストの減点が大きくなる

同じ採点基準でも、路上の試験ではエンストは10点、発進手間どりも10点です。仮免のあとの路上教習や卒業検定では、場内より重く見られると覚えておきましょう。

仮免の段階でエンストからの立て直しを身につけておくと、路上に出てからの安心感がまるで違います。

MTの仮免検定は「AT車の項目」と「MT車の項目」の2本立て

警察庁の説明では、普通免許の技能試験は「原則としてAT車を用いて行い、MT免許のクラッチ・ギア操作に係る項目のみをMT普通車で行う」方式に改められました。修了検定もこの仮免許の技能試験の例に準じます。

警察庁の実施基準では、MT車の項目には坂道コース（坂道での一時停止と発進を含む）、曲線コース、屈折コース、踏切の通過などが入っています。クラッチ操作が試される場面が、ぎゅっと集まっているイメージです。

また、AT車の項目で基準に届かなかった人には、MT車の項目を行わなくてよいとされています。まずはAT車の項目を落ち着いて走りきることが、MTの検定でも最初の関門です。

MTとATで仮免までに乗る時間の違いは、仮免までに何時間乗る？で紹介しています。

MTで起きやすいミスを場面で分けると

『どこでエンストしやすいのか分からない』という方も多いはずです。MTで起きやすいミスを、この記事の見方で4つの場面に分けてみました。

発進：つながる位置を足で覚える

発進のエンストは、クラッチを離すのが少し早いだけで起きます。車がわずかに震える位置が「つながり始め」なので、そこで一瞬待つのがコツです。

坂道：下がらないことを優先する

坂道は、エンストと逆行が同時に起きやすい場所です。くわしい手順は仮免の坂道発進のコツでまとめています。

クランクとS字：速度を落としすぎない工夫

狭いコースでは速度を落とすので、クラッチをつないだままだとエンジンが止まりやすくなります。半クラッチを使って、ゆっくりでも止まらない速さを保ちましょう。

停止：最後の最後で止まる

検定の終わりの停止でエンストする方もいます。止まる直前にクラッチを踏み込むのを、毎回同じタイミングで行えるようにしておくと安心です。

エンストした時の落ち着いた手順

『止まった！早く動かさなきゃ』と焦る気持ちは自然です。ただ、エンストしてから約5秒以内に発進しないと手間どりになる、と考えて急ぐより、手順どおりに戻すほうが結果的に早く動けます。

2回目を防ぐひと呼吸

エンストのあとは、足が固くなっています。かけ直したら一度だけ深呼吸をして、左足の力を抜いてから発進してみてください。

同じ場所で何度も止まると、おおむね一車長の間で4回のエンストで発進不能となり、検定中止です。焦りが次のエンストを呼ぶので、ひと呼吸の時間を惜しまないでくださいね。

仮免のマニュアルで気をつけること

半クラッチの感覚は、人によってつかむまでの時間が違います。早く覚えられないからといって、向いていないわけではありません。

シートの位置は、交通の方法に関する教則でも「クラッチを踏み込んだときひざがわずかに曲がる位置」とされています。足が届きにくいと、半クラッチの細かい調整がしにくくなります。

教官には、こんなふうに聞いてみると練習の中身が具体的になります。

「発進の時に、つながる位置がまだ分からないんですが、どこを感じればいいですか？」

「エンストした時の戻し方を、一度通しで練習させてもらえますか？」

減点の全体像は仮免の減点項目一覧で確かめられます。

MTの教習の進み方や検定の時期は、教習所によって違います。AT・MTの選び方も含めて教習の進め方を見直したい方は、合宿免許や教習所の探し方も知っておくと選択肢が広がりますよ。

エンストでよくある相談に答えます

知恵袋に寄せられているエンストの相談から、閲覧の多いものを3つ要約して答えますね。

「何回エンストしたら失格になる？」

検定で何回エンストしたら不合格になるのか、という相談です。

回数そのもので不合格が決まるわけではなく、1回ごとに5点が引かれ、合計で基準に届くかが決まります。ただし、おおむね一車長の間で4回のエンストは発進不能として検定中止です。

「坂道で1回エンストしたけど、立て直せた」

坂道で一度エンストしたものの、そのあとは立て直せて、ほかはうまくいったという相談もありました。

エンストが1回なら5点です。そのとき後ろに下がっていなければ、逆行の減点もつきません。

結果がどうであっても、立て直せたこと自体は路上でも生きる力になります。

「踏切の前の一時停止からの発進でエンストしたら中止？」

踏切内のエンストは検定中止だけど、入る前の一時停止からの発進でエンストしたらどうなるのか、という相談です。

採点基準で検定中止とされているのは「踏切内のエンスト」です。手前で止まったあとのエンストがどう採点されたかは、結果の説明の時に教官に確かめてみてください。

どちらにしても、踏切は止まったあとの発進でエンストしやすい場所です。踏切の手前での発進を、教習のうちに何度か練習しておくと安心です。

よくある質問

まとめ

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