仮免の一時停止と停止線｜止まる位置と止まり方

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仮免の一時停止で見られること

仮免の技能検定（修了検定）は、100点からの減点式です。多くのミスは点数を引かれるだけですが、一時停止は一度で検定が終わってしまう項目に入っています。

警察庁の採点基準では、一時停止の場所で「停止線（停止線が設けられていない場合は交差点）の直前で停止しない場合」を指定場所不停止としています。車体の一部が停止線を越えて止まった場合も、同じ扱いです。

『超えるくらいなら、ずっと手前で止まったほうが安全？』と思いますよね。考え方としてはその通りで、越えれば中止、手前すぎても5点なので、迷ったら少し手前のほうが傷は小さいんです。

ただ、手前で止めたままだと交差点の左右が見えにくくなります。その時の動き方は、あとの章で紹介しますね。

一時停止は3つの動作に分けると失敗しにくい

一時停止を「ただ止まるだけ」と考えると、どこかが抜けやすくなります。3つの動作ごとに、気をつけたい止まり方を並べました。

1. 止まる位置：停止線の直前

停止線の手前で、車の前の端が線にかからない位置に止めます。運転席から線が見えなくなる位置は、車ごとに違うので、教習の時に目印を作っておくと安心です。

例えば「線がボンネットの先に隠れる直前」「左のミラーの下に線が来る手前」のように、自分なりの目印を決めておきます。教官に「今の位置はどうでしたか」と聞いて、目印を直していくのがおすすめです。

2. 止まっている間：秒数より「止まりきる」こと

『何秒止まればいいの？』という疑問はよく聞きます。警察庁の採点基準の代表的な項目には、止まる秒数の決まりは示されていません。

大事なのは、車が完全に止まったことが分かる状態になることです。ゆっくり動きながらの「止まったつもり」は、止まっていないと見られることがあるので気をつけましょう。

3. 確認してから出る

止まったら、左右を目で確かめます。交差点で確かめるべき所を確かめないと、安全不確認として10点です。

一方で、安全なのに出られずに止まり続けると、発進すべき時から約5秒以内に出ない「発進手間どり」で5点になることもあります。確認の流れは仮免の安全確認と巻き込み確認で詳しく紹介しています。

坂道で止まる時も「止まりきる」

仮免の技能検定の項目には、坂道での一時停止と発進も入っています。坂の途中で止まって、そこから下がらずに出られるかが見られる場面です。

坂道から出る時に車が後ろへ下がると、逆行として減点されます。約0.3m以上0.5m未満なら10点、約0.5m以上1m未満なら20点、約1m以上は検定中止です。

坂道で止まる位置や発進の手順は、仮免の坂道発進のコツでAT・MTそれぞれ紹介しています。

仮免で停止線を超えた時はどうなる？

ここは誤解が多いところなんです。「止まったんだから減点だけで済むはず」と思う方もいますが、採点基準では停止線を越えて止まった場合も指定場所不停止にあたります。

停止線の手前で止まりすぎた時

停止線の約2m以上手前で止まると、停止位置不適で5点です。手前で止まって左右が見えない時は、一度止まったあとで、少しずつ前に出て確かめる形になります。

この時、前に出る動きは教習で習った方法に合わせてください。止まり直す位置や確かめ方は、教習所の指導に沿うのがいちばん確実です。

停止線がない一時停止の場所

一時停止の標識があっても、停止線が引かれていない場所もあります。その場合は、交差点の直前で止まります。

コースの中にこうした場所があるかは、教習のうちに確かめておきましょう。コースの覚え方は仮免のコースが覚えられない時の覚え方で紹介しています。

仮免で一時停止を忘れた時と、忘れないための練習

『止まる場所なのは分かっていたのに、ほかのことを考えていて忘れた』という方は少なくありません。一時停止は、直前の操作に気を取られた時に抜けやすいんです。

一時停止を忘れないためのチェック

検定中止になる行為は、ほかにもあります。まとめて知っておきたい方は仮免の一発アウト（検定中止）になる行為を見てみてください。

信号や踏切で止まる時も考え方は同じ

一時停止の標識がある場所以外にも、止まらなければならない場面はあります。止まる場所ごとの扱いを並べてみました。

踏切では、窓を開けて左右を目で確かめないと、安全不確認で10点引かれます。止まる位置と確認の両方を、セットで覚えておきましょう。

黄信号に変わった時の判断

採点基準では、黄信号で止まれるのに進むことを信号無視としています。ここで迷いやすいのが、信号の手前で急に黄色に変わった時ですよね。

信号が見えてきたら、いつ変わっても止まれる速度まで落としておくと、慌てずに判断できます。交差点の通り方は仮免検定の交差点の通り方で紹介しています。

停止の位置や速度の落とし方は、教習の回数を重ねるほど体が覚えていきます。教習の予約が取りにくく練習の間が空きがちな方は、教習所の選び方や、短い期間でまとめて通う合宿免許という進め方も知っておくと選択肢が広がります。

知恵袋でよくある一時停止の相談

Yahoo!知恵袋には、仮免の一時停止と停止線についての相談が多く寄せられています。閲覧の多いものから3つ選び、要点をまとめて答えますね。

停止線を越えると検定中止なので、手前で止まろうと考えるのは正しい方向です。ただ、停止線の約2m以上手前で止まると、停止位置不適で5点になります。

5点で済むか、検定が終わるかの違いなので、迷ったら少し手前を選ぶのはありです。とはいえ、目印を決めて直前で止める練習をしておくのがいちばんですね。

悔しい気持ちはよく分かります。ただ、採点基準では、車体の一部が停止線を越えて止まった場合も指定場所不停止にあたり、検定中止の項目です。

次の検定では、停止線が見えた時点で速度を落とし始めてみてください。強いブレーキで線の上に止まる形を避けるだけで、ぐっと安定しますよ。

終わりが見えてくると、ほっとして気がゆるみやすいんです。検定は発着点に戻って降りるまで続く、と考えておきましょう。

一時停止を忘れて中止になっても、補習を受ければまた検定を受けられます。修了検定に合格しなかった人は、1時限以上の技能教習を受けてから次の検定に進む決まりになっています。

よくある質問

まとめ

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